大件物流之家居：新群体、新模式，新生态

　　十月以来，家居行业迎来快速复苏，双十一期间，各大网购平台、直播带货势头强劲，家居类产品销售额高速增长，这不仅为家居企业带来了实质性的利好，同样也为大件家居物流带来了新的机会。中国家居物流正在发生深刻的变化，突出的特点体现在三个“新”字上，就是新群体、新模式、新生态。

　　一、新群体

　　如今，中国的家居市场面对的是新的消费者群体，消费观念也发生了深刻的变化。

　　一方面是消费群体越来越年轻化，以前，家居的消费主力军是70后，现在是80后、85后和90后，两代人的消费行为发生了明显变化。代际之间的差异也在刺激线上家居市场规模的扩增——从结构上看，85后的家居消费者们正在逐步扛过大旗，与此同时，90后悄然占据四分之一的人口。

　　年轻群体的消费习惯、审美取向及生活方式有很大不同，会带来商品端和营销端，以及交互与交付的变化。

　　家居购物，不再只是买家具，年轻人们眼中购物的目标是要打造一个心目中的“家”，它需要个性化和独特审美。

　　从全链路营销来看，这种客观变化首先促成了传统品牌的年轻化。品牌如若能够激发年轻人与家居品牌的互动继而打造联想，就有可能实现品牌破圈层传播。

　　另一方面，随着6亿多人口的下沉市场的新消费力量大规模出现，家居市场也得以扩展。京东最新数据表明，过去一年新增1亿用户中有80%来自下沉市场。农村市场处在消费升级阶段，对于家居的需求也呈现了井喷态势。

　　然而，对于广大农村来说，末端的"入户难，安装难"，是家居电商面临的难题。非标准化和需要安装是家居商品最明显的特征，一个普通的柜子，就含有板材、钉子、滑轨等各种配件，需要专业安装，有些则更复杂。从开箱检验、零配件核对，到读懂说明书、组装，再到最后的成品检查，任何一个细节出错，都可能导致重来，所以对于农村家居物流的配送提出了更高的要求。

　　总之，今天的家居市场，面对着是新的消费群体，一方面是年轻化，另一方面是下沉化。新的消费群体，秉持着新的消费观念，因此，家居物流要面对这两大群体的变化，创新自已的物流内容与形式。

　　二、新模式

　　家居网购逐渐成为一种新模式，家居大件网上买，已经成为越来越多人的共识

　　中国的家居市场的规模仅仅是软装就在5万亿左右。现在线上渠道占到的份额都还没有达到20%-30%，这不代表“不行”，而是广袤的增长机会。这种新模式，将有广阔的发展空间。

　　家居类商品不仅单价高，且标准化程度低，这意味着消费者需要付出更高的“选择成本”，表面上，线下渠道似乎比线上更适合承接这样的需求。事实上，传统的线下家居渠道，同样存在着大量难题。小到一个比价，大到产品信息不对称、缺乏成熟标准等，这些问题不仅没有降低、反而进一步推高了消费者的“决策成本”。

　　因此，越来越多的用户希望通过网购选择家居商品，而且趋势明显。但我国物流配送和安装服务远远落后于消费者日益增长的需求，成为制约消费者放心网购家居商品的重要瓶颈。

　　目前，家居产品，因为物流服务链条太长，信息化低、时效低、标准化低、破损率高等痛点，消费则不敢轻易下单，极大地阻碍着家居行业的线上转型。

　　一份数据表明，消费类企业的线上化程度近三成，而家居类企业真正实现线上营销的不过3%。过去3年，中国消费者对网购的平均满意度为71%，而对网购快递服务的满意度却不足四成，其中大件物流满意度更低，送货不上门、送装不同步等问题严重。

　　电商模式的进一步演化，为大件家居的线上销售带来更多利好，也就意味家居物流服务还有更大的蓝海市场。而对于物流企业来说，打造高标准的仓、干、支、装一体的家居物流服务链条，才能形成自己的核心竞争优势。一旦物流配送和安装服务都能跟得上，大件家居网购即将迎来爆发期。

　　家居消费场景日益活跃，对线上购物的需求及服务体验进一步升级。服务的性价比、情感及价值体验成为低频商品(家居是其中之一)占领其“消费心智”的重中之重。针对价格、品质及时效等多个物流维度来满足同一用户的交付需求成为家居市场重要之重。

　　通过物流服务范围的扩大与时效提速，重塑家居商户与消费者之间的供应链条，为消费者提供品质化到家服务体验。一个模式的创新，将给家居市场带来全新的改变，形成人、货、场重构后未来家居行业的新图景。

　　三、新生态

　　新品牌(DTC模式)、新产业带(C2M模式)等家居商家群体的崛起，催生了新型物流需求，另一方面，家居电商加速对下沉市场渗透，意味着物流配套也得跟进。

　　DTC、C2M、直播带货的商家/厂家，为满足消费者个性化、多样化需求，刺激了新型的物流场景产生，对相应供应链能力也提出新挑战。

　　在物流层面需要的已经不只是一个订单配送机器，而是期望有一套契合自身品牌调性，及目标人群的物流运营服务体系，来减少品控、代工生产等方面的风险。

　　传统的物流模式只负责包裹揽收配送，很难触及到交易端，无力帮助商家降本增效。对物流来说，越来越清楚要从订单驱动变成产品驱动，不仅对外提供快递履约服务，还打通营销、仓储、配送、售后等环节，为商家提供一体化的供应链服务。正如业内人所说，物流从来不只是搬运，物流服务需求是多元化的，多层次的，其实家居物流最极致地表现出了这一点。

　　很久以来，因为家居大件，配送安装麻烦，物流配送成为家居电商发展的主要顽疾。***家电“体重大易破损、送不到送得慢、成本高服务诉求多”等物流服务难题，将成为最终开启一个家居物流的新时代的前提条件。

　　近年来，我国家具产业的集群化趋势日益明显，形成的珠三角、长三角、环渤海、东北和西部五大家具产业区，集中了中国 90%的家具产能。

　　以苏宁为代表的物流家居服务顺应这一形势，正式启动产地仓赋能计划，拟到2021年底，新增潮州、成都、天津、赣州、郑州5大专业化家居产地仓，以7大枢纽中心协同40余座大件区域中心仓，形成一张全国联通的仓网群结构，为家居合作伙伴提供“到仓、到店、到家”全场景解决方案。

　　苏宁物流家居产地仓以产地直发的核心优势，为家居合作伙伴提供一仓发全国，以减少中转提升时效，同时集合工厂揽件、库内存储、高效分拣等功能为一体，为全国区域中心仓、前行仓快速补货，加强区域渗透率，提升家居品牌跨区域扩张能力。

　　对家居物流来说，此前物流的粗放型比拼结束，开放化和智能化将成为前方物流行业比拼的关键点，数智化供应链的出发点就是，让B端供给与C端消费需求充分匹配。

　　随着大数据、物联网、人工智能等新一代信息技术的不断发展，家具物流成本居高不下的情况很可能会被改变，一种新的方式---智慧物流，能够将物流、仓储、配送、安装、维修等服务各环节有机联系起来，实现各环节资源、效率的优化配置，从而有效降低家居企业、经销商的运营成本和管理成本。

　　物流服务的水平直接影响品牌的美誉度，完善、优质的服务能够提高顾客的二次购买率和转介绍率。

　　从长远的角度看，只有具备了专业性、全网型两个核心能力的物流企业才能满足家居企业和消费者对于家居物流服务的各项需求。

　　家居的物流服务不单单是针对某一商品，还要包括产品使用的整个生命周期，从购前咨询、商品购买、售后服务、金融方案、产品回收等方面形成一个闭环，让消费者体验到一个全场景的服务体验。

　　家居业将销售火爆的背后，物流服务起着至关重要的作用，从供应链协同、仓储资源、预售下沉、到家服务等方面再度升级，重新定义家居物流服务新标准，新生态。